| Boeing 737-8 MAX 200 (EI-HGP) c/n 62330 / de 2021 - RYANAIR - Irlanda (chega de Dublin /Internacional) |
| Boeing 737.8BK/W (D-ASUN) c/n 33023 / de 2005 - TUIfly - Alemanha (descola para Dusseldorf / Internacional) |
| BAe 126 Series 800A (EJ-GABJ) c/n 258153 / de 1989 - GainJet - Irlanda (chega de Shannon - Irlanda) |
| Boeing 737.8C9/SW (LX-LGV) c/n 41190 / de 2014 - Luxair - Luxemburgo (descola para Luxemburgo / Findel) |
| Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 (CS-GLC) c/n 9533 / de 2012 - NetJets - Portugal (parte para Bordéus / Mérignac - França) |
| Boeing 737-8 MAX 200 (9H-VUD) c/n 65878 / de 2021 - MALTA AIR - Malta (descola para Paris / Beauvais - França) |
| Boeing 737-8 MAX (SE-RTC) "Felix Rodriguez De La Fuente" c/n 63973 / de 2018 - norwegian air - Suécia (descola para Copenhaga / Kastrup - Dinamarca) |
| Boeing 75723A/W (G-LSAC) c/n 25488 / de 1992 - jet2holidays - Reino Unido (chega de Manchester / Internacional) |
| Airbus A321.211 (G-POWN) c/n 3830 / de 2009 - Titan Airways - Reino Unido (chega de Londres / Stansted, a operar para jet2) |
| Airbus A330.302 (EI-DUZ) "St Aoife" c/n 847 / de 2007 - Aer Lingus - Irlanda (chega de Dublin / Internacional) |
| Boeing 737-8 MAX 200 (EI-HGP) c/n 62330 / de 2021 - RYANAIR - Irlanda (descola para Dublin /Internacional) |
| Airbus A320.251N (G-UZHS) c/ 2019 - easyJet - reino Unido (descola para Londres / Luton) |
| BAe 126 Series 800A (EJ-GABJ) c/n 258153 / de 1989 - GainJet - Irlanda (parte para Londres / Luton) |
| Dassault Falcon 900EX (PH-LAU) c/n 54 / de 1999 - EXXAERO - Países Baixos (chega de Manchester / Internacional - RU) |
| Airbus A320.214 (OO-TCH) c/n 1929 / de 2003 - brussels airlines - Bélgica (chega de Bruxelas / Zaventem) |
| Airbus A321.231 (YL-LCQ) c/n 2211 / de 2007 - Smartlynx - Letónia (chega de Birmingham / RU, a operar para a jet2) |
| Boeing 75723A/W (G-LSAC) c/n 25488 / de 1992 - jet2holidays - Reino Unido (descola para Manchester / Internacional) |
| Reims F172K Skyhawk (D-ECFZ) c/n F17200801 / de 1971 - IFA instrução - Alemanha (faz um "low pass" na pista de Faro e regressa a Cascais / Tires - Portugal) |
| Airbus A321.211 (G-POWN) c/n 3830 / de 2009 - Titan Airways - Reino Unido (parte para Londres / Stansted, a operar para jet2) |
| Airbus A330.202 (9H-TQP) c/n 211 / de 1998 - HiFly - Malta / Portugal (chega de Toronto / Pearson - Canadá, a operar para a Airtransat) |
| Airbus A321.231 (OH-LZU) c/n 8401 / de 2018 - FINNAIR - Finlândia (chega de Londres / Heathrow, a operar para a BRITISH AIRWAYS) |
| Airbus A330.302 (EI-DUZ) "St Aoife" c/n 847 / de 2007 - Aer Lingus - Irlanda (descola para Dublin / Internacional) |
| Airbus A321.231 (YL-LCQ) c/n 2211 / de 2007 - Smartlynx - Letónia (descola para Birmingham / RU, a operar para a jet2) |
| Airbus A320.232 (G-GATH) c/n 1482 / de 2001 - BRITISH AIRWAYS . Reino Unido (descola para Londres / Gatwick) |
| Airbus A321.231 (OH-LZU) c/n 8401 / de 2018 - FINNAIR - Finlândia (descola para Londres / Heathrow, a operar para a BRITISH AIRWAYS) |
| Boeing 737-8 MAX 200 (EI-HGN) c/n 62327 / de 2021 - RYANAIR - Irlanda (descola para Dublin / Internacional) |
| Airbus A330.202 (9H-TQP) c/n 211 / de 1998 - HiFly - Malta / Portugal (descola para Toronto / Pearson - Canadá, a operar para a Airtransat) |
FIM |
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