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| Boeing 767.219/ER/BDSF (OY-SRN) c/n 23326 / de 1985 STAR AIR - Dinamarca (chega de Colónia.Bona, via Porto / Sá Carneiro - Portugal) |
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| Boeing 757.2Q8 (D-ALEN) c/n 29380 / de 1998 - DHL - Alemanha (chega de Vitoria - Espanha) |
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| ATR 42-300/F (EC-JBN) c/n 218 / de 1990 - swiftair - Espanha (chega de Madrid / Barajas) |
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| Airbus A330.941N (CS-TUD) "JOHN DOS PASSOS" c/n 1892 / de 2018 - TAP PORTUGAL (parte para Luanda / Quatro-de-Fevereiro - Angola) |
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| Airbus A330.941N (CS-TKY) c/n 1929 / de 2019 - HiFly - Portugal (chega de Bruxelas / Zaventem) |
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| Boeing 737.4Q8/SF (OE-IAK) c/n 25097 / de 1992 - ASL AIRLINES - Áustria / Bélgica (chega de Liège - Bélgica, via Porto / Sá Carneiro - Portugal) |
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| Bombardier BD-100-1A10 Challenger 350 (SE-RNR) c/n 20740 / de 2018 - European Flight Service - Suécia (chega de Gotemburgo / Landvetter) |
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| CASA C-295MPA (16711) c/n S-064 / de 2010 - FORÇA AÉREA PORTUGUESA (chega de Montijo / B. A. nº6) |
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| Embraer ERJ-195AR (CS-TTY) "LISBOA" c/n 19000609 / de 2013 - TAP PORTUGAL EXPRESS (parte para Ponta Delgada / João Paulo II - Ilha de S. Miguel - Açores - Portugal) |
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| Bombardier BD-100-1A10 Challenger 350 (SE-RNR) c/n 20740 / de 2018 - European Flight Service - Suécia (parte para Angelholm / / Helsingborg - Suécia) |
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| Boeing 737.8K2/W (PH-BGT) "Hen Harrier" c/n 38364 / de 2011 - KLM - PB (chega de Amesterdão / Schiphol) |
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| ATR 42-300/F (EC-JBN) c/n 218 / de 1990 - swiftair - Espanha (parte para Funchal / C. Ronaldo - Ilha da Madeira - Portugal) |
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| CASA C-295MPA (16711) c/n S-064 / de 2010 - FORÇA AÉREA PORTUGUESA (parte para Ilha Terceira / Lajes - Açores - Portugal) |
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| Airbus A320.251N (G-TTNA) c/n 8108 / de 2018 - BRITISH AIRWAYS - GB (chega de Londres / Heathrow) |
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| Boeing 737.8K2/W (PH-BGT) "Hen Harrier" c/n 38364 / de 2011 - KLM - PB (descola para Amesterdão / Schiphol) |
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| Airbus A320.251N (G-TTNA) c/n 8108 / de 2018 - BRITISH AIRWAYS - GB (parte para Londres / Heathrow) |
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| Boeing 737.8AS/W (EI-DHA) c/n 33571 / de 2005 - RYANAIR - Irlanda (parte para Madrid / Barajas / Adolfo Suarez) |
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| Diamond DA-62 (G-VNAV) c/n 62-130 / de 2019 - VOR Flight Calibration Services Ltd - GB (vindo de Cascais / Tires, faz uma "low-pass" no sentido N/S) |
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| (e novo "low-pass" no sentido S/N) |
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| (devido à pandemia provocada pela Covid-19, a TAP tem a maioria dos seus aviões no solo, num "descanso" indesejado. Aqui um A330.941N e dois A330.200) |
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| Airbus A320.214 (CS-TKQ) c/n 2325 / de 2004 - azores airlines - Portugal / Açores (descola para Ponta Delgada / João Paulo II - Ilha de S. Miguel - Açores - Portugal) |
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| Diamond DA-62 (G-VNAV) c/n 62-130 / de 2019 - VOR Flight Calibration Services Ltd - GB (terminado o serviço de calibragem que realizou durante algumas horas, aterra em Lisboa / Humberto Delgado) |
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| Airbus A220.100 (HB-JBI) c/n 50018 / de 2019 - SWISS - Suíssa (chega de Genebra / Cointrin) |
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| Embraer ERJ-195AR (CS-TTY) "LISBOA" c/n 19000609 / de 2013 - TAP PORTUGAL EXPRESS (chega de Ponta Delgada / João Paulo II - Ilha de S. Miguel - Açores - Portugal) |
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| Boeing 737.8AS/W (EI-DWW) c/n 33629 / de 2008 - RYANAIR - Irlanda (chega de Madrid / Barajas / Adolfo Suarez) |
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| (pormenor das inscrições) |
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| Diamond DA-62 (G-VNAV) c/n 62-130 / de 2019 - VOR Flight Calibration Services Ltd - GB (parte para Cascais / Tires - Portugal) |
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| Airbus A330.941N (CS-TUJ) "D. MARIA II" c/n 1909 / de 2019 - TAP PORTUGAL (parte para São Paulo / Guarulhos / André Franco Montoro) |
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| Boeing 737.8AS/W (EI-DYM) c/n 36575 / de 2008 - RYANAIR - GB (chega de Londres / Stansted) |
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| Airbus A220.100 (HB-JBI) c/n 50018 / de 2019 - SWISS - Suíssa (parte para Genebra / Cointrin) |
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| Airbus A330.941N (CS-TKY) c/n 1929 / de 2019 - HiFly - Portugal (parte para Luanda / Quatro-de-Fevereiro - Angola) |
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FIM |
